为了确保客车的可靠性，采用HFC6870KY大客车三类底盘， 此底盘具有可靠性高、使用性能好、性价比优等特点。配备大功率发动机，最大功率达155kw(2500r/min)，能够轻松胜任高速客运要求，具有极佳的稳定性和可靠性，有效降低燃油消耗，在保证动力的前提下，提高了经济性。底盘总长为8690mm,前悬长为1740mm，后悬长为2650mm.

1、发动机

发动机型号：YC4G220-20

发动机形式：四冲程，六缸直列,水冷,直接喷射式

最大功率（km/r/min）:162/2300

最大扭矩（nm/r/min）:840/1400

最低比油耗（g/kw﹒h）：≦196

排量：5.2L

2、离合器

离合器型式：            单片，干式，膜片弹簧带扭转减振器

摩擦片外径：            380mm

离合器的操纵形式：      液压气助力远距离操纵

3、变速器

 

表5    变速器参数表

 

变速器型号	CA5-85A34
1档速比	5.82
2档速比	3.0
3档速比	1.63
4档速比	1.00
5档速比	0.74
R档速比	4.97

4、主减速器为单级减速，双曲线齿轮，主减速比为6.33

  5、转向机构采用整体式动力转向器，转向盘直径500mm。

6、制动系采用带ABS，气制动的鼓式制动器，弹簧储能驻车制动带排气辅助制动。7、悬架系统：前后悬架均采用多片簧。

8、车轮及直径：9.00R20，14层子午线轮胎。

  9、转向系：整体式动力转向，转向盘直径为500mm。

  10、车门及门泵：电控气动单扇外摆门。

  11、车窗：全封闭式。

  12、空调系统：非独立顶置空调

  13、暖风系统：非独立发动机余热除霜器。

  16、灯具：整体式前大灯、整体式后围灯、带条形LED刹车灯、前2后2示高灯。3.5总体特点

1.车身为半承载式车身，风窗采用全境夹层粘接玻璃，风窗下采用整体钢板冲压覆盖件，后围采用钢板冲压件。

2.行李舱门为上摆门，贯通式行李舱容积约达7立方米。

3.侧窗采用直角窗粘接中空玻璃结构，乘客门为外摆门。

4.车身骨架采用高强度矩形钢管焊接结构，在横向断面上，顶盖骨架、侧围骨架、地板横梁与车架共同形成封闭环结构。

5.行李架为开放式结构，行李架与冷风道融为一体；双人座椅具有前后移动功能，乘坐舒适性大大提高。

6.手动兔耳式后视镜；ABS.

 

第四章  整车性能计算

4.1整车整备质量、满载质量、重心位置及轴荷分配计算

车身前、后幅作集中载荷计算，车身重量按每米249㎏计算，驾驶员座椅按40㎏计算，乘客座椅按12㎏计算，乘客重按65㎏计,乘客所携带行李按每人15㎏计，乘客另携行李按每人3kg计。

 

表6   整车主要总成质量及位置一览表

 

序号	总成名称	质量(kg)	Xi	Zi
1	前轴总成	682	0	-200
2	后轴总成	1100	4250	-200
3	发动机、离合器、变速器	700	6157	400
4	传动轴总成	12	4730	-200
5	转向盘、转向器、动力缸	90	-1428	-200
6	车架（包括前后保险杠）	563	2670	-150
7	车身（包括高地小行李架）	2213	2604	890
8	前幅（包括仪表板、小暖风）	160	-1600	850
9	后幅	170	6800	850
10	工具箱、工具	50	-1600	0
11	蓄电池及支架	140	5341	0
12	水箱及支架	40	6432	20
13	备胎及支架	100	-1200	120
14	操纵系统	120	-1400	0
15	暖风机及支架管道	80	6180	900
16	蒸发器、冷凝器	140	2400	2700
17	压缩机	45	6180	700
18	驾驶员座椅	40	-750	30
19	乘客座椅	444	3400	900
20	前悬	134	0	-200
21	后悬	200	4250	-200
	整车整备质量	7178	2965	406
22	驾驶员	65	-750	130
23	乘客	2405	3400	1000
24	行李舱行李	555	2800	0
25	另携行李	111	2900	2250
26	不可预见质量	150	2700	1000
	满载质量	10464	2899	538

 

按力矩平衡原理：

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